Читайте на страницах автомобильной газ

Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Кирилла Сазонова "Таможня прощает добросовестных приобретателей" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Кирилла Сазонова "Таможня прощает добросовестных приобретателей" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского. В начале августа Конституционный суд (КС) России поставил точку в споре о том, должен ли добросовестный покупатель отвечать за то, что импортер неправильно растаможил автомобиль. Отныне все претензии по поводу уплаты таможенных пошлин могут предъявляться только тем, кто ввез машину в страну. ПОДОБНОЕ решение КС принимал еще в 2001 году. До этого, согласно ранее действовавшему Таможенному кодексу, неправильно оформленный автомобиль можно было изъять до уплаты необходимых платежей у владельца, даже если он не подозревал о том, что при ввозе транспортного средства были допущены какие- то нарушения. Однако с принятием в 2003 году нового Таможенного кодекса это постановление КС потеряло свою силу, и все возвратилось на круги своя. И не одной тысяче ни в чем не повинных граждан пришлось за свой счет растаможивать купленные ими автомобили с сомнительным прошлым. Теперь же владельцы таких машин (по некоторым данным, их в России 40 .000) могут спать спокойно. Согласно решению КС, «лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности его ввоза на территорию Российской Федерации, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая уплату таможенных платежей». Как пояснил корреспонденту «Клаксона» адвокат Московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский, отныне такому автомобилисту не придется доказывать свою невиновность, как это было раньше. - В Таможенном кодексе обязанность по уплате необходимых платежей возложена на лицо, ввозившее тот или иной товар на территорию России. На практике же получалось, что за это нес ответственность человек, который к ввозу никакого отношения не имел. Фактически КС дал толкование этой норме и все суды должны будут руководствоваться им, - подчеркнул адвокат. Позицию КС поддержали и в Федеральной таможенной службе (ФТС). «Это, безусловно, правильное решение. Отвечать за неправомерный ввоз на территорию России любых товаров, в том числе автомобилей, должен импортер, а не покупатель», сказали корреспонденту «Клаксона» в пресс- службе ФТС. Таможенники считают, что в первую очередь такой порядок поможет избежать проблем владельцам иномарок, импортированных в середине- конце 90 –х. годов. «Большинство подобных неприятностей было связано с машинами, ввезенными в этот период. И случаев, когда второй, а иногда и третий российский хозяин такого автомобиля узнает о том, что тот растаможен с нарушениями, по-прежнему достаточно много», - рассказал наш собеседник. Впрочем, есть еще одна категория автолюбителей, которые могут пострадать по вине недобросовестных продавцов. Это люди, купившие машину не подозревая, что она числится в угоне. Однако на них никакая «автоамнистия» не распространяется они по-прежнему должны доказывать свою невиновность и то, что их ввели в заблуждение. Адвокат Лелявский считает, и «Клаксон» разделяет его мнение, что было бы логично распространить решение КС и на них. Ведь и в этом случае автолюбители, по сути, становятся заложниками махинаций недобросовестных продавцов.